介绍中国铁路的英语作文？
More than 20 railway transportation lines totaling some 2,000 kilometers are planned for a dozen Chinese cities, said officials with the Ministry of Construction.
Railway transportation includes urban express railways, subways, light rails, and trolley cars.
Beijing, Shanghai, Chongqing, Wuhan, and Changchun are all planning to build such a network to conquer the traffic jams and serious pollution caused by the rapid increase of the urban population and the number of automobiles in China.
The network will have the advantages of cleanliness, security, punctuality, high speed, and large transport capacity, said the officials.
Financial and technological factors have hampered the development of such a system over the past three decades, and there are now only about 90 km of underground lines in the country with some 600 subway trains in use.
Now, however, Beijing alone is planning to build a railway system composed of 13 main routes and two extensions lines totaling 408 km, and increase the railway transport proportion to 50 percent from the present 15 percent, according to local officials.
China’s first urban railway line was in Beijing and began test operations in October 1969, and the second, in Tianjin, was open to traffic in December 1984.
中老铁路建成的意义是什么？
（一）加强中老战略合作与互信，推动构建中老命运共同体。中老铁路的建设运行是“一带一路”倡议与老挝由“陆锁国”变“陆联国”战略深度对接的重要举措，有效增强了中老两国之间的战略互信。
（二）促进中老跨境运输，为双边贸易创造新的增长点。中老铁路开通后，极大地提升了两国之间的跨境运输能力与服务质量。 （三）带动老挝经济发展，促进其经济民生改善。中老铁路是老挝首条真正意义上的国际铁路，不仅改善了老挝的交通基础设施条件，还有效打通了老挝的经济动脉，带动了老挝的经济发展。
（四）进一步强化云南区域辐射作用，助力西部开发。云南省地处中国西南内陆，距东部沿海及传统国际市场较远，属于国内经济相对落后地区，但贯通中国与东南亚的铁路交通网将使云南省成为中国对东南亚开放的前沿，并为西部开发带来新机遇。
（五）促进中国与东盟贸易合作，推动“一带一路”互联互通建设。中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，该铁路通过老挝将中国与泰、马、新联通，促进“国际陆海贸易新通道”与澜湄合作对接，让中国西部大市场与中南半岛市场相连，为中国—东盟经贸关系注入新动能。
中老铁路为什么建单线铁路
中老铁路建设难度大，出于成本考虑，选择建单线铁路。中老铁路指中老昆万铁路，由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设。中老铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老铁路是不是高铁
中老铁路不是高铁。中老铁路是设计速度为160千米/小时的一级电气化铁路，一条客货共线的普通铁路。中老铁路指中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老铁路是双线吗
1、中老铁路不是双线，是单线铁路。单线足够应付了，先解决有没有的问题，再解决够不够快不快的问题。
2、中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。
为什么要建中老铁路
修建中老铁路，可极大地推动老挝经济发展， 扩大和提升中老两国在经济、贸易、投资、旅游等领域的合作，进一步增强中国—东盟自贸区的经济联系。中老昆万铁路，即“中老国际铁路通道”，简称“中老铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老铁路：
中老昆万铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计速度160千米/小时。
中老铁路是单线还是双线
中老铁路昆明至景洪段为双线，景洪至老挝万象段为单线设计。中老铁路，即“中老国际铁路通道，也称“中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老铁路是高铁吗
中老铁路不是高铁。中老铁路是设计速度为160千米/小时的一级电气化铁路，是一条客货共线的普通铁路。中老铁路实际上是指中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老铁路是高铁还是火车
中老铁路不是高铁也不是火车，中老铁路是单线铁路。中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老昆万铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时。玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时。磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计速度160千米/小时。
中老铁路是哪个国家
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路。中老铁路的全称为中老昆万铁路，由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老铁路经过哪些城市
中老铁路经过昆明市、玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州、琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省以及老挝首都万象市。中老铁路指中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老铁路是单轨还是双轨
视情况而定。中老铁路玉溪站至西双版纳站为双轨，西双版纳站至万象南站为单轨。中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，也是泛亚铁路中线的重要组成部分，于2021年12月3日开通运营，成为老挝第一条现代化铁路。中老昆万铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，玉磨段由玉溪站至磨憨站，磨万段由磨丁站至万象南站。
